Jak udržovat plastové ventily

Skladování a údržba plastových ventilů

◆Účelem skladování a údržby je zabránit poškození plastového ventilu nebo snížení kvality během skladování. Ve skutečnosti je nesprávné skladování jedním z důležitých důvodů poškození ventilu

◆Ventily by měly být udržovány v pořádku. Malé ventily by měly být umístěny na policích a velké ventily mohou být uspořádány na podlaze skladu. Neměly by být náhodně nahromaděny a povrch připojení příruby by se neměl dotýkat země. Není to jen kvůli estetice, ale hlavně kvůli ochraně ventilu před poškozením

◆V důsledku nesprávného skladování a manipulace je ruční kolo zlomené, vřeteno ventilu je šikmo, upevňovací matice mezi ručním kolem a dříkem ventilu je uvolněná a ztracená atd. Těmto zbytečným ztrátám je třeba zabránit.

◆U ventilů, které nebudou v krátké době používány, je třeba vyjmout azbestové těsnění, aby se zabránilo elektrochemické korozi a poškození dříku ventilu.

◆Zkontrolujte ventil, který právě vstoupil do skladu. Pokud během přepravy vnikne dešťová voda nebo nečistoty, je třeba je očistit a uložit.

◆ Vstup a výstup plastového ventilu by měl být utěsněn voskovým papírem nebo plastovou fólií, aby se zabránilo vnikání nečistot.

◆Aplikujte antikorozní olej na povrch zpracování ventilu, který může v atmosféře rezivět, abyste jej ochránili

◆Ventil umístěný venku musí být zakryt dešti a prachu odolnými předměty, jako je linoleum nebo plachta. Sklad, kde jsou ventily skladovány, by měl být udržován v čistotě a suchu

Použití a údržba plastových ventilů

◆Účelem použití a údržby je prodloužit životnost ventilu a zajistit spolehlivé otevírání a zavírání

◆Závit dříku ventilu se často otírá maticí dříku ventilu a k jeho promazání je třeba nanést trochu žlutého suchého oleje, sirníku molybdeničitého nebo grafitového prášku.

◆U ventilů, které se často neotevírají a nezavírají, pravidelně otáčejte ručním kolem a do závitu dříku ventilu přidávejte mazivo, abyste zabránili kousání

◆U venkovních ventilů by měl být na dřík ventilu přidán ochranný kryt, který zabrání dešti, sněhu, prachu a rzi.

◆Pokud je ventil mechanicky připraven k pohybu, doplňte včas mazací olej do převodovky

◆ Udržujte ventil vždy čistý

◆ Vždy kontrolujte a udržujte neporušenost ostatních částí ventilu. Pokud upadne upevňovací matice ručního kola, je nutné ji spárovat a nelze ji správně použít, jinak zbrousí čtyřhran na horní části dříku ventilu, postupně ztratí spolehlivost spolupráce a nelze ji ani nastartovat.

◆Nespoléhejte na to, že ventil podpírá jiné těžké předměty, a nestoupejte na ventil

◆Vřeteno ventilu, zejména závitovou část, je třeba často otírat a mazivo znečištěné prachem vyměnit za nové, protože prach obsahuje tvrdé nečistoty, které snadno opotřebovávají závit a povrch. dříku ventilu, což ovlivňuje životnost.

Údržba plastového těsnění ventilů

◆Ucpávka přímo souvisí s utěsněním klíče při zapínání a vypínání plastového ventilu. Pokud těsnění selže a způsobí netěsnost, ventil je ekvivalentní k poruše, zejména ventil močovinového potrubí, kvůli své vysoké teplotě je škodlivější vůči korozi a těsnění snadno stárne. Lepší údržba může prodloužit životnost balení

◆Když ventil opouští továrnu, aby byla zajištěna elasticita těsnění, je obecně podroben statické tlakové zkoušce a nedochází k úniku. Po instalaci ventilu do potrubí může vlivem faktorů, jako je teplota, dojít k extravazaci. V tomto okamžiku by měly být matice na obou stranách těsnicí ucpávky včas utaženy, pokud nedochází k úniku, a pokud v budoucnu dojde k extravazaci, utáhněte je znovu, ne jednou Utáhněte, abyste neztratili elasticitu balení a ztráta těsnícího výkonu

◆Některá plastová těsnění ventilů jsou naplněna mazací pastou na bázi disulfidu molybdeničitého. Po několika měsících používání je třeba včas přidat odpovídající mazací tuk. Když se zjistí, že je třeba těsnění doplnit, odpovídající těsnění by mělo být přidáno včas, aby se zajistilo jeho těsnění.

Údržba plastových dílů převodovky ventilů

◆Během otevírání a zavírání ventilu se neustále ztrácí přidaný mazací olej a vlivem teploty, koroze a dalších faktorů bude mazací olej dále vysychat. Převodové části ventilu by proto měly být často kontrolovány a nedostatek oleje by měl být včas doplněn, aby se zabránilo nárůstu opotřebení v důsledku nedostatku maziva, což má za následek nepružný převod nebo poruchu skříně.

Údržba plastových ventilů při vstřikování maziva

◆Při vstřikování maziva do plastových ventilů se často ignoruje množství vstřikovaného maziva. Po doplnění paliva do vstřikovací pistole zvolí operátor ventil a způsob připojení vstřikování maziva a poté provede operaci vstřikování maziva. Existují dvě situace: na jedné straně je množství vstřikovaného tuku malé a vstřikování tuku nedostatečné a těsnicí plocha se rychle opotřebovává kvůli nedostatku maziva. Na druhou stranu nadměrné vstřikování tuku vede k plýtvání. Důvodem je, že neexistuje přesný výpočet těsnící schopnosti různých ventilů podle kategorie typu ventilu. Těsnicí kapacitu lze vypočítat na základě velikosti a typu ventilu a poté lze vstřikovat přiměřené množství maziva.

◆Když je ventil namazán, problém s tlakem je často ignorován. Během operace vstřikování maziva se tlak vstřikování maziva pravidelně mění s vrcholy a sestupy. Tlak je příliš nízký, těsnění netěsní nebo selhává, tlak je příliš vysoký, vstřikovací otvor maziva je ucpaný, vnitřní mazivo těsnění je ztvrdlé nebo je těsnicí kroužek zablokován s koulí ventilu a talířem ventilu. Obvykle, když je vstřikovací tlak maziva příliš nízký, vstřikované mazivo většinou proudí do spodní části dutiny ventilu, což se obvykle vyskytuje u malých šoupátek. Pokud je tlak vstřikování tuku příliš vysoký, zkontrolujte na jedné straně vstřikovací trysku tuku a vyměňte ji, pokud je otvor pro mazivo ucpaný. . Kromě toho typ těsnění a těsnicí materiál také ovlivňují vstřikovací tlak maziva. Různé formy těsnění mají různé vstřikovací tlaky maziva. Obecně platí, že vstřikovací tlak maziva u tvrdých těsnění je vyšší než u měkkých těsnění.

◆Při vstřikování maziva do ventilu věnujte pozornost problému, že ventil je v poloze spínače. Kulový ventil je obecně během údržby v otevřené poloze a ve zvláštních případech je zvolen tak, aby byl kvůli údržbě uzavřen. Ostatní ventily nelze považovat za otevřenou polohu. Šoupátko musí být během údržby uzavřeno, aby se zajistilo vyplnění těsnicí drážky podél těsnicího kroužku mazivem. Pokud je otevřená, těsnící tuk spadne přímo do průtokového kanálu nebo dutiny ventilu a způsobí odpad.

◆Při vstřikování maziva do ventilu je účinek vstřikování maziva často ignorován. Během operace vstřikování maziva jsou tlak, objem vstřikování maziva a poloha spínače normální. Aby se však zajistil účinek vstřikování maziva ventilu, je někdy nutné ventil otevřít nebo zavřít, zkontrolovat účinek mazání a potvrdit, že povrch koule ventilu nebo šoupátka je rovnoměrně namazán

◆Při vstřikování maziva věnujte pozornost problému s odfukováním tělesa ventilu a odlehčením tlaku drátové zástrčky. Po zkoušce lisování ventilu se plyn a vlhkost v dutině ventilu těsnicí dutiny zvýší v důsledku zvýšení okolní teploty. Při vstřikování maziva je nutné nejprve vypustit odpadní vodu a uvolnit tlak, aby se usnadnil hladký průběh vstřikování maziva. Vzduch a vlhkost v utěsněné dutině jsou plně nahrazeny po vstřikování maziva. Tlak v dutině ventilu je včas uvolněn, což také zajišťuje bezpečnost ventilu. Po vstřikování maziva nezapomeňte utáhnout vypouštěcí a přetlakové zátky, abyste předešli nehodám.

◆Při vstřikování maziva věnujte pozornost problému rovnoměrnosti maziva. Během normálního vstřikování maziva vypouštěcí otvor maziva, který je nejblíže portu pro vstřikování maziva, nejprve vypustí mazivo, poté do nejnižšího bodu a nakonec do horního bodu a mazivo bude vypouštěno jeden po druhém. Pokud nedodržuje pravidla nebo není žádný tuk, dokazuje to, že došlo k ucpání, a měl by být včas vyčištěn.

◆Při vstřikování maziva dbejte také na to, aby průměr ventilu lícoval se sedlem těsnicího kroužku. Například u kulového ventilu, pokud dojde k interferenci v poloze otevření, nastavte omezovač polohy otevření směrem dovnitř, abyste se ujistili, že je průměr rovný, a poté zajistěte. Nastavení limitu by nemělo sledovat pouze otevírací nebo zavírací polohu, ale brát v úvahu celek. Pokud je otevírací poloha zarovnaná a uzavírací poloha není na svém místě, ventil se nezavře těsně. Stejně tak, pokud je na místě nastavení zavřené polohy, mělo by se zvážit i odpovídající nastavení otevřené polohy. Zajištění pravoúhlého chodu ventilu

◆Po vstřikování maziva nezapomeňte utěsnit vstřikovací otvor maziva. Aby se zabránilo vniknutí nečistot nebo oxidaci lipidů do otvoru pro vstřikování maziva, měl by být kryt potažen antikorozním mazivem, aby se zabránilo korozi. pro další operaci

◆Při vstřikování maziva je také nutné zvážit specifické problémy při sekvenční přepravě ropných produktů v budoucnu. Vzhledem k rozdílným kvalitám nafty a benzínu je třeba vzít v úvahu schopnost vymývání a dezintegrace benzínu. Při budoucím provozu ventilu, když se setkáte s operacemi benzínové sekce, doplňte včas mazivo, abyste zabránili opotřebení.

◆Při vstřikování maziva nezanedbávejte vstřikování maziva na dřík ventilu. Na hřídeli ventilu jsou kluzná pouzdra nebo ucpávky, které je také třeba udržovat mazané, aby se snížil třecí odpor během provozu. Pokud nelze zajistit mazání, zvýší točivý moment opotřebitelné díly při elektrickém provozu a spínač bude při ručním ovládání pracný.

◆Některé kulové ventily jsou označeny šipkami. Pokud zde není anglický rukopis FIOW, jedná se o směr působení těsnicího sedla, nikoli jako referenci pro směr proudění média a směr samovolného úniku ventilu je opačný. Obvykle mají dvousedlové kulové ventily obousměrný průtok

◆Při údržbě ventilu dávejte pozor také na problém zatékání vody do elektrické hlavice a jejího převodového mechanismu. Zejména déšť, který prosakuje v období dešťů. Jedním je zrezivění převodového mechanismu nebo převodové objímky a druhým v zimě zamrzání. Když je elektrický ventil v provozu, točivý moment je příliš velký a poškození částí převodovky způsobí vypnutí motoru bez zatížení nebo překročení točivého momentu a nebude možné realizovat elektrický provoz. Části převodovky jsou poškozené a ruční ovládání nelze provést. Po ochranné akci proti překročení krouticího momentu nelze přepnout ani ruční provoz, jako je nucený provoz, poškodí se vnitřní slitinové díly

Údržba plastových ventilů musí být řešena vědeckým způsobem, aby práce na údržbě ventilů dosáhly svého náležitého účinku a účelu použití. Aby výroba běžela normálně, omezilo parkování a zvýšilo ekonomické výhody, pokud jde o ventily, musí být tyto tři body provedeny dobře

Za prvé, správný výběr ventilů je základ

Za druhé, správné použití ventilu je nejdůležitější

3. Správná údržba je zárukouJak udržovat plastové ventily

Skladování a údržba plastových ventilů

◆Účelem skladování a údržby je zabránit poškození plastového ventilu nebo snížení kvality během skladování. Ve skutečnosti je nesprávné skladování jedním z důležitých důvodů poškození ventilu

◆Ventily by měly být udržovány v pořádku. Malé ventily by měly být umístěny na policích a velké ventily mohou být uspořádány na podlaze skladu. Neměly by být náhodně nahromaděny a povrch připojení příruby by se neměl dotýkat země. Není to jen kvůli estetice, ale hlavně kvůli ochraně ventilu před poškozením

◆V důsledku nesprávného skladování a manipulace je ruční kolo zlomené, vřeteno ventilu je šikmo, upevňovací matice mezi ručním kolem a dříkem ventilu je uvolněná a ztracená atd. Těmto zbytečným ztrátám je třeba zabránit.

◆U ventilů, které nebudou v krátké době používány, je třeba vyjmout azbestové těsnění, aby se zabránilo elektrochemické korozi a poškození dříku ventilu.

◆Zkontrolujte ventil, který právě vstoupil do skladu. Pokud během přepravy vnikne dešťová voda nebo nečistoty, je třeba je očistit a uložit.

◆ Vstup a výstup plastového ventilu by měl být utěsněn voskovým papírem nebo plastovou fólií, aby se zabránilo vnikání nečistot.

◆Aplikujte antikorozní olej na povrch zpracování ventilu, který může v atmosféře rezivět, abyste jej ochránili

◆Ventil umístěný venku musí být zakryt dešti a prachu odolnými předměty, jako je linoleum nebo plachta. Sklad, kde jsou ventily skladovány, by měl být udržován v čistotě a suchu

Použití a údržba plastových ventilů

◆Účelem použití a údržby je prodloužit životnost ventilu a zajistit spolehlivé otevírání a zavírání

◆Závit dříku ventilu se často otírá maticí dříku ventilu a k jeho promazání je třeba nanést trochu žlutého suchého oleje, sirníku molybdeničitého nebo grafitového prášku.

◆U ventilů, které se často neotevírají a nezavírají, pravidelně otáčejte ručním kolem a do závitu dříku ventilu přidávejte mazivo, abyste zabránili kousání

◆U venkovních ventilů by měl být na dřík ventilu přidán ochranný kryt, který zabrání dešti, sněhu, prachu a rzi.

◆Pokud je ventil mechanicky připraven k pohybu, doplňte včas mazací olej do převodovky

◆ Udržujte ventil vždy čistý

◆ Vždy kontrolujte a udržujte neporušenost ostatních částí ventilu. Pokud upadne upevňovací matice ručního kola, je nutné ji spárovat a nelze ji správně použít, jinak zbrousí čtyřhran na horní části dříku ventilu, postupně ztratí spolehlivost spolupráce a nelze ji ani nastartovat.

◆Nespoléhejte na to, že ventil podpírá jiné těžké předměty, a nestoupejte na ventil

◆Vřeteno ventilu, zejména závitovou část, je třeba často otírat a mazivo znečištěné prachem vyměnit za nové, protože prach obsahuje tvrdé nečistoty, které snadno opotřebovávají závit a povrch. dříku ventilu, což ovlivňuje životnost.

Údržba plastového těsnění ventilů

◆Ucpávka přímo souvisí s utěsněním klíče při zapínání a vypínání plastového ventilu. Pokud těsnění selže a způsobí netěsnost, ventil je ekvivalentní k poruše, zejména ventil močovinového potrubí, kvůli své vysoké teplotě je škodlivější vůči korozi a těsnění snadno stárne. Lepší údržba může prodloužit životnost balení

◆Když ventil opouští továrnu, aby byla zajištěna elasticita těsnění, je obecně podroben statické tlakové zkoušce a nedochází k úniku. Po instalaci ventilu do potrubí může vlivem faktorů, jako je teplota, dojít k extravazaci. V tomto okamžiku by měly být matice na obou stranách těsnicí ucpávky včas utaženy, pokud nedochází k úniku, a pokud v budoucnu dojde k extravazaci, utáhněte je znovu, ne jednou Utáhněte, abyste neztratili elasticitu balení a ztráta těsnícího výkonu

◆Některá plastová těsnění ventilů jsou naplněna mazací pastou na bázi disulfidu molybdeničitého. Po několika měsících používání je třeba včas přidat odpovídající mazací tuk. Když se zjistí, že je třeba těsnění doplnit, odpovídající těsnění by mělo být přidáno včas, aby se zajistilo jeho těsnění.

Údržba plastových dílů převodovky ventilů

◆Během otevírání a zavírání ventilu se neustále ztrácí přidaný mazací olej a vlivem teploty, koroze a dalších faktorů bude mazací olej dále vysychat. Převodové části ventilu by proto měly být často kontrolovány a nedostatek oleje by měl být včas doplněn, aby se zabránilo nárůstu opotřebení v důsledku nedostatku maziva, což má za následek nepružný převod nebo poruchu skříně.

Údržba plastových ventilů při vstřikování maziva

◆Při vstřikování maziva do plastových ventilů se často ignoruje množství vstřikovaného maziva. Po doplnění paliva do vstřikovací pistole zvolí operátor ventil a způsob připojení vstřikování maziva a poté provede operaci vstřikování maziva. Existují dvě situace: na jedné straně je množství vstřikovaného tuku malé a vstřikování tuku nedostatečné a těsnicí plocha se rychle opotřebovává kvůli nedostatku maziva. Na druhou stranu nadměrné vstřikování tuku vede k plýtvání. Důvodem je, že neexistuje přesný výpočet těsnící schopnosti různých ventilů podle kategorie typu ventilu. Těsnicí kapacitu lze vypočítat na základě velikosti a typu ventilu a poté lze vstřikovat přiměřené množství maziva.

◆Když je ventil namazán, problém s tlakem je často ignorován. Během operace vstřikování maziva se tlak vstřikování maziva pravidelně mění s vrcholy a sestupy. Tlak je příliš nízký, těsnění netěsní nebo selhává, tlak je příliš vysoký, vstřikovací otvor maziva je ucpaný, vnitřní mazivo těsnění je ztvrdlé nebo je těsnicí kroužek zablokován s koulí ventilu a talířem ventilu. Obvykle, když je vstřikovací tlak maziva příliš nízký, vstřikované mazivo většinou proudí do spodní části dutiny ventilu, což se obvykle vyskytuje u malých šoupátek. Pokud je tlak vstřikování tuku příliš vysoký, zkontrolujte na jedné straně vstřikovací trysku tuku a vyměňte ji, pokud je otvor pro mazivo ucpaný. . Kromě toho typ těsnění a těsnicí materiál také ovlivňují vstřikovací tlak maziva. Různé formy těsnění mají různé vstřikovací tlaky maziva. Obecně platí, že vstřikovací tlak maziva u tvrdých těsnění je vyšší než u měkkých těsnění.

◆Při vstřikování maziva do ventilu věnujte pozornost problému, že ventil je v poloze spínače. Kulový ventil je obecně během údržby v otevřené poloze a ve zvláštních případech je zvolen tak, aby byl kvůli údržbě uzavřen. Ostatní ventily nelze považovat za otevřenou polohu. Šoupátko musí být během údržby uzavřeno, aby se zajistilo vyplnění těsnicí drážky podél těsnicího kroužku mazivem. Pokud je otevřená, těsnící tuk spadne přímo do průtokového kanálu nebo dutiny ventilu a způsobí odpad.

◆Při vstřikování maziva do ventilu je účinek vstřikování maziva často ignorován. Během operace vstřikování maziva jsou tlak, objem vstřikování maziva a poloha spínače normální. Aby se však zajistil účinek vstřikování maziva ventilu, je někdy nutné ventil otevřít nebo zavřít, zkontrolovat účinek mazání a potvrdit, že povrch koule ventilu nebo šoupátka je rovnoměrně namazán

◆Při vstřikování maziva věnujte pozornost problému s odfukováním tělesa ventilu a odlehčením tlaku drátové zástrčky. Po zkoušce lisování ventilu se plyn a vlhkost v dutině ventilu těsnicí dutiny zvýší v důsledku zvýšení okolní teploty. Při vstřikování maziva je nutné nejprve vypustit odpadní vodu a uvolnit tlak, aby se usnadnil hladký průběh vstřikování maziva. Vzduch a vlhkost v utěsněné dutině jsou plně nahrazeny po vstřikování maziva. Tlak v dutině ventilu je včas uvolněn, což také zajišťuje bezpečnost ventilu. Po vstřikování maziva nezapomeňte utáhnout vypouštěcí a přetlakové zátky, abyste předešli nehodám.

◆Při vstřikování maziva věnujte pozornost problému rovnoměrnosti maziva. Během normálního vstřikování maziva vypouštěcí otvor maziva, který je nejblíže portu pro vstřikování maziva, nejprve vypustí mazivo, poté do nejnižšího bodu a nakonec do horního bodu a mazivo bude vypouštěno jeden po druhém. Pokud nedodržuje pravidla nebo není žádný tuk, dokazuje to, že došlo k ucpání, a měl by být včas vyčištěn.

◆Při vstřikování maziva dbejte také na to, aby průměr ventilu lícoval se sedlem těsnicího kroužku. Například u kulového ventilu, pokud dojde k interferenci v poloze otevření, nastavte omezovač polohy otevření směrem dovnitř, abyste se ujistili, že je průměr rovný, a poté zajistěte. Nastavení limitu by nemělo sledovat pouze otevírací nebo zavírací polohu, ale brát v úvahu celek. Pokud je otevírací poloha zarovnaná a uzavírací poloha není na svém místě, ventil se nezavře těsně. Stejně tak, pokud je na místě nastavení zavřené polohy, mělo by se zvážit i odpovídající nastavení otevřené polohy. Zajištění pravoúhlého chodu ventilu

◆Po vstřikování maziva nezapomeňte utěsnit vstřikovací otvor maziva. Aby se zabránilo vniknutí nečistot nebo oxidaci lipidů do otvoru pro vstřikování maziva, měl by být kryt potažen antikorozním mazivem, aby se zabránilo korozi. pro další operaci

◆Při vstřikování maziva je také nutné zvážit specifické problémy při sekvenční přepravě ropných produktů v budoucnu. Vzhledem k rozdílným kvalitám nafty a benzínu je třeba vzít v úvahu schopnost vymývání a dezintegrace benzínu. Při budoucím provozu ventilu, když se setkáte s operacemi benzínové sekce, doplňte včas mazivo, abyste zabránili opotřebení.

◆Při vstřikování maziva nezanedbávejte vstřikování maziva na dřík ventilu. Na hřídeli ventilu jsou kluzná pouzdra nebo ucpávky, které je také třeba udržovat mazané, aby se snížil třecí odpor během provozu. Pokud nelze zajistit mazání, zvýší točivý moment opotřebitelné díly při elektrickém provozu a spínač bude při ručním ovládání pracný.

◆Některé kulové ventily jsou označeny šipkami. Pokud zde není anglický rukopis FIOW, jedná se o směr působení těsnicího sedla, nikoli jako referenci pro směr proudění média a směr samovolného úniku ventilu je opačný. Obvykle mají dvousedlové kulové ventily obousměrný průtok

◆Při údržbě ventilu dávejte pozor také na problém zatékání vody do elektrické hlavice a jejího převodového mechanismu. Zejména déšť, který prosakuje v období dešťů. Jedním je zrezivění převodového mechanismu nebo převodové objímky a druhým v zimě zamrzání. Když je elektrický ventil v provozu, točivý moment je příliš velký a poškození částí převodovky způsobí vypnutí motoru bez zatížení nebo překročení točivého momentu a nebude možné realizovat elektrický provoz. Části převodovky jsou poškozené a ruční ovládání nelze provést. Po ochranné akci proti překročení krouticího momentu nelze přepnout ani ruční provoz, jako je nucený provoz, poškodí se vnitřní slitinové díly

Údržba plastových ventilů musí být řešena vědeckým způsobem, aby práce na údržbě ventilů dosáhly svého náležitého účinku a účelu použití. Aby výroba běžela normálně, omezilo parkování a zvýšilo ekonomické výhody, pokud jde o ventily, musí být tyto tři body provedeny dobře

Za prvé, správný výběr ventilů je základ

Za druhé, správné použití ventilu je nejdůležitější

3. Správná údržba je zárukou
UPVC ZÁSUVKA DVOJITÁ MEMBRÁNOVÝ VENTIL

Médium: Kyselina

Teplota: Běžná teplota

Pohon: Manuální

Připojení: Svařovaný membránový ventil

Materiál: plast-UPVC

Konstrukce: Jezový membránový ventil

Typ ventilu: Jez

Připojení: Soklové svařování/svařování

Číslo modelu: G41F-6S

Tlak: Nízký tlak

Směr toku: Obousměrný

Funkce: Field Bus

Použití: Flow Control

Standard: DIN, GB, ANSI, BSW, JIS

Velikost: Dn15-Dn100

Značka: Baodi

Přepravní balení: Karton/překližková krabice

Specifikace: ANSI JIS GB DIN

Specifikace: 1/2"-2"

Původ: Čína

Kód HS: 8481804090

Koncové připojení: Zásuvka

Pracovní tlak: 0,6 MPa

Pracovní teplota: UPVC- ~40ºC- 60ºC